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新手上路有哪些開車技巧

新手上路有哪些開車技巧?開車是需要經驗積累的, 剛上路的新駕駛員, 開車的過程中肯定會遇到不少麻煩, 借鑒老司機的經驗, 可以讓你少走彎路, 安全駕駛。 那麼新手上路有哪些開車技巧呢?

1、要知道左輪會從什麼地方壓過, 用以避免輪胎壓到實線, 或者規避路上的坑洞石塊等。 當視線通過左雨刮器突起的結點和地面上的物體重合時, 左輪在行進時就會在該物體處壓過。 通過雨刮器結點和地面中心線重合, 那麼輪胎就會從中心線上壓過。

2、當正常行駛時, 離中心線60公分是比較安全的。 當視線通過棉板和A柱的交角和中線重合時,

車身正好離中線是60公分。

3、視線通過右雨刮器和目標相交時, 輪胎會從該目標上壓過。

4、當右噴水器和路面邊目標重疊時, 車身離路邊還有60釐米。

5、當右雨刮器結點和路邊重合時, 方向稍向左拉, 就可以達到離路邊10釐米靠邊停車的效果。

6、上車前繞車轉一圈, 看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。 一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、刹車油。

7、為了保證緊急關頭踩准腳刹, 一定要固定右腳跟的位置。 以腳跟為園心, 腳掌向前踩腳刹, 向右踩油門。 平時只要路面略微有情況, 右腳掌立刻放到腳刹踏板上, 進入準備狀態, 確保萬無一失!

8、刹車前要看一下後車距離, 如果太近, 並且自己與前車還有一定的距離, 就稍微松一點刹車, 避免後車追尾。

9、上路提速前輕點一下腳刹, 行駛時間長了輕點一下腳刹, 下坡前輕點一下腳刹, 接近路口、道口前輕點一下腳刹。 做到時時掌握腳刹狀況, 一旦發現異常, 立刻用減檔和手刹減速停車。

10、公車靠邊進站後,

經常有乘客下車後急急忙忙向馬路對面跑。 個別公交出站時不打轉向燈, 突然上路。

高速上別按喇叭又沒用又顯得你很二逼, 用大燈晃。

11、超大貨車先看大車的前輪。

12、兩條車道, 右側大貨車後邊跟著小車的時候, 勸你等他過來後你再超車。

13、高速上能不壓的東西就別壓, 哪怕看著是個塑膠袋。

14、遇到路面顏色不一樣的時候一定減速再減速, 一個半公分高的小坎, 就能讓你的車胎爆掉。

15、高速上急刹車的時候看下後視鏡, 高速上被追尾的死亡率遠遠大於追尾的。

16、路口開過了就下一個口掉頭, 高速上急刹並線或者倒車的, 都是二的不能再二的人。

17、城裡較勁開開鬥氣車就算了, 高速上鬥氣一旦出事絕不是小事。

18、高速上沖出一個動物,

寧可直接撞, 也別躲!切記!

19、上車之前清除汽車前後風擋、燈罩、後視鏡上的霜雪, 清理腳底的積雪。 重點是腳刹踏板不能沾上冰雪打滑。 再查看防凍液、機油、輪胎。

20、行駛中, 在沒有把握的光滑路面, 速度控制在20-30公里左右, 進入有車轍的正常通行道路, 時速可達40公里, 見到除雪後的黑色路面, 可正常駕駛, 但要時時注意可能突然出現的冰雪。

21、在冰雪路面行駛時, 更不允許掛空檔滑行。 特別是下嶺下坡時, 一定事先掛低速檔, 穩妥行駛。

22、轉向也要先減速, 然後慢打方向盤, 適當加大轉彎半徑。 轉向操作要均勻和緩。 方向盤打急了不但不拐彎, 反而使轉向輪打滑, 失去方向控制。

23、有人每逢雨季, 就將胎壓降低一些, 希望增加輪胎和地面的接觸面積防滑。 這樣做恰恰適得其反!增加接觸面積就降低輪胎單位面積對地面的壓力, 使排開輪胎與地面之間水膜的力量減弱, 使輪胎更容易打滑。 因此, 降低胎壓不能防滑, 增加胎壓反而防滑。

24、在大雨中開車視線不清是最大的隱患!在暴雨中即使雨刷高速擺動,

也無法撥開玻璃上的雨水, 使你無法看清前方。 這時, 你最好趕緊靠路邊停車等待, 同時打開雙閃燈。

25、路過泥濘地段一是防滑, 二是防陷, 所以必須按前車的車轍走。 進入泥濘地段之前先換低速檔, 中途不可換擋, 要一口氣勻速直線開出去。 中途換檔車就會瞬間失去動力而停車, 想再起步就難啦。 萬一陷入泥濘, 千萬不要冒然踩油門, 否則驅動車輪只會使車愈陷愈深。 如果沒有其他墊車輪的東西, 可將打滑輪胎的氣放到快要扁了, 使輪胎發軟變形, 增加抓地的摩擦力。