戴太陽鏡頭暈怎麼回事 開車戴什麼太陽鏡好

戴太陽鏡頭暈怎麼回事？

配戴眼鏡時會產生頭暈的現象， 主要原因有三個： 1、棱鏡度超標：棱鏡度是從透鏡到物體的距離， 100倍於物體上像點的透鏡能力，

即成像點偏差距離與物體到透鏡距離比值用cm/m表示， 包括兩個指標：即成對鏡片垂直子午線的差別不超過0.25cm/m， 水準子午線的差別不超過0.75 cm/m：若一副眼鏡兩鏡片任意指標超過此標準， 即會使人感覺眼睛發漲。 2、球面度超標：球面度是鏡片兩主要子午線光學度數的平均值︱D1+D2︱÷2， 標準在±0.12mm以內， 若超過此標準， 即會使人感覺頭暈。 3、散光度超標：散光度是鏡片兩主要子午線光學度數絕對值差︱D1-D2︱,標準應大於0.12mm以內， 若超過此標準， 即會使人感覺頭暈。 因6彎(簡稱 6C)以下鏡片上述三項指標較穩定、不易超標， 超過6C則光學加工難度成倍增加， 彎度過大指鏡片彎度在8C含以上。

開車戴什麼太陽鏡好

有品牌的正品太陽鏡好！

一般來說， 配戴太陽眼鏡除了起時髦、擺酷之外， 其實最重要的還是保護的作用。 所以對鏡片品質要求比較嚴格。 選擇和配戴劣質太陽鏡， 會傷害眼睛， 損傷視力。 水貨太陽鏡對著燈光時， 鏡片表面有氣泡。

價格：鏡片品質優良的太陽鏡價格應該不會太便宜， 好的太陽鏡在200元以上。

所以不要貪圖便宜而購買一大堆花花綠綠的太陽鏡， 這樣的太陽鏡在配戴時往往是非常不舒適的， 不是顏色失真， 就是鏡片易磨損。

試戴：到自然光下試戴太陽鏡。 最好是選擇在一天中光線比較強烈的時候， 走到眼鏡店的外面來試戴太陽鏡。 看地面不能有凹凸不平感， 物體不能變形。

感覺：鏡框的美觀固然重要， 但鏡片的視覺舒適程度和鏡架配戴的舒適程度更重要， 不能戴著有頭暈、眼發脹的感覺。

開車戴墨鏡起到什麼作用

天， 由於陽光猛烈， 很多司機開車時都會戴上一副墨鏡來遮擋刺眼的陽光， 然而警方提示廣大駕駛者， 墨鏡雖然很酷， 但駕駛安全更重要， 因此不要佩戴顏色過深的墨鏡。

墨鏡顏色不宜過深

不少駕駛員以為鏡片色彩越深， 遮擋陽光的效果越好， 這是錯誤的理解。 據醫學研究表明， 墨鏡鏡片的顏色會延遲眼睛把影像送往大腦的時間， 這種視覺延遲又造成速度感覺失真， 使戴墨鏡的駕駛者作出錯誤的斷定。 調查顯示， 當汽車、摩托車以80公里/小時的速度前進時，

過深的墨鏡會把駕駛者對情形的反應延伸100毫秒， 從而增添2.2米的急刹車間隔。

除此之外， 警方建議經常開車佩戴墨鏡的駕駛員也不要選擇鏡架過大、品質過重的墨鏡， 這種墨鏡會讓駕駛者臉部發脹、麻痹， 分散駕駛者的注意力。 據悉， 能過濾眩光(特殊刺目的光)的偏光墨鏡是開車一族比較不錯的選擇， 偏光墨鏡還有削弱強光、抗疲勞、不妨礙視線、防紫外線等作用。