誤區一：顏色越深越好
很多人想當然地認為，
顏色越深防紫外線功能越好。
其實，
太陽鏡過濾紫外線的功能只與鍍的膜有關，
顏色也不是越深越好。
因為墨鏡鏡片會使視神經傳送信號的時間發生延遲，
從而造成速度感覺失真，
使戴墨鏡的駕駛者作出錯誤的斷定。
調查顯示，
當汽車、摩托車以80公里/小時的速度前進時，
過深的墨鏡會把駕駛者對情形的反應延伸100毫秒，
從而增添2.2米的急刹車間隔。
誤區二：偏光鏡片最合適
很多駕駛員喜歡戴偏光鏡，
確實，
偏光鏡可以減弱強光，
排除眩光，
使視線自然柔和，
但其實偏光鏡更適合釣魚、滑雪等大面積反光的環境，
而司機有時卻要面對隧道等光線較暗的場景，
偏光鏡就容易讓人突然眼前一黑。
此外，
偏光鏡會讓液晶螢幕、LED紅綠燈的色彩變淡。
因此在選擇偏光鏡時，
最好選擇品質好的光學鏡片，
而在過隧道時，
最好能提前摘下眼鏡，
多眨眨眼。
誤區三：不戴近視鏡
有些駕駛員輕微近視，
平時開車不戴近視鏡沒問題。
可一旦戴上墨鏡，
問題就來了：眼睛更容易疲勞，
視力也會下降，
就跟晚上行車視力會受影響一樣。
所以，
輕微近視的駕駛員，
平時開車沒問題，
如果要戴墨鏡，
一定要配有近視度數的鏡片。
誤區四：墨鏡顏色太花哨
時尚的年輕人，
會擁有各種顏色的太陽鏡，
好看是不假，
但開車時卻不宜使用，
例如粉紅、紫色鏡片，
會改變顏色、光譜。
其實，
墨鏡最好用灰色鏡片，
因為不會改變基本色譜。
其次是墨綠色。
茶色、黃色的鏡片有提高亮度的作用，
比較適合多霧、多塵等環境.
