轉向架構架疲勞試驗台是什麼樣的，誰有相關的資料啊

＂是齒輪疲勞試驗台吧？！如果是的話，設計時注意以下幾點。1.動力。功率、扭矩、轉速，要符合試驗要求，功率、扭矩要有“能力預留”，建議試驗用功率、扭矩是動力裝置（設備，如變頻電機）的70%。2.超載保護。採用皮帶傳動、摩擦式離合器等，防止因齒輪打齒造成試驗設備受衝擊損壞。3.感測器的佈置。感測器“讀取”齒輪的扭矩、轉速的數值要準確，因此輸入、輸出端的感測器要“緊挨著”被測齒輪（齒輪箱），同時要通過聯軸器、軸承座等必須的裝置，降低振動對感測器的影響。4.如果功率大（大於20KW），要考慮齒輪箱降溫問題。＂

一般採用FTS疲勞試驗機，然後在根據不同的轉向架製造不同的工裝，對轉向架進行載入。載入的大小和頻率由工控設備來控制。