F1 2017賽季亞塞拜然站前瞻：藍旗、硬胎、機油三大新規出臺

FIA修改藍旗讓車規定

因摩納哥站受到即將被套圈的慢車阻擋， 從而損失大量時間的#Kimi#， 在加拿大站的車手例會上曾建議FIA修改藍旗讓車規定。 聽取參賽車手們的意見後， 昨天FIA F1賽事總監查理·懷汀決定， 從本週末的亞塞拜然站起， 觸發藍旗的前後車時差， 從原先的1.0秒， 擴大到1.2秒， 當套圈賽車追到被套圈賽車後1.2秒時， 被套圈賽車方向盤上的藍旗指示燈將亮起， 且被套圈車手須在可以讓車的機會出現第一時間讓出位置。

F1本賽季將不再使用硬胎

F1輪胎供應商倍耐力昨天公佈了比利時站和日本站上將得到使用的輪胎配方：F1各隊將在斯帕賽道使用極軟胎、超軟胎和軟胎，

FIA本站起徹底禁止燒機油

亞塞拜然站開賽前， FIA技術部門主管Marcin Budkowski向各支參賽車隊下達檔， 明確表示比賽中將機油注入引擎燃燒室參與燃燒屬於違規。 在其文件中寫到：“為避免產生疑問， 只有汽油可作為燃料在內燃機內燃燒， 技術規則第19章已明確指出可用汽油的特性。 即便技術規則並未直接指定F1發動機油所需具備的特性， 我們依舊將把通過額外部件或物質手段，