自動擋右腳正確姿勢是怎樣的？
大家都知道， 現在市場上出現了越來越多的自動擋汽車， 與過去的汽車相比， 現在的自動擋汽車開起來更加方便， 最大的不同就是不用換擋了， 所以在開自動擋汽車的時候， 腳上的姿勢與過去的汽車的開法是不一樣的， 很多人剛開始開自動擋轎車的時候還不適應， 正確姿勢其實是這樣的。
自動擋右腳正確姿勢：
無論是開手動擋車還是自動擋車， 其實右腳的作用都要遠遠大於左腳的作用， 因為， 右腳要控制一個油門和一個刹車， 就是車子的前進和停止， 尤其是刹車的及時性， 更是保證了咱們開車的安全。
那右腳到底如何放才是一個正確的姿勢呢？其實這個話題， 也是三味最近在網上看到有人在討論， 之前在駕校， 似乎是從來沒有教練教過咱們這個右腳的標準姿勢， 基本都是靠著自己的感覺， 如何放舒服， 那就自然的把腳放到那。
其實，
很顯然， 這兩種姿勢中“正踩刹車， 斜踩油門”的姿勢， 更適合大多數的朋友們， 因為， 每個人的腳都會有一個自然的外八字角度的，
但是， 咱們這個標準姿勢是一個最理想的狀態， 因為還不能忽略， 咱們刹車踏板和油門踏板本身會有一個高度差， 所以， 如果僅僅以腳後跟為轉軸去切換的話， 不僅僅有左右角度的切換， 還要有一個立體的高度的切換， 所以， 從油門切換到刹車的時候， 也會靠著大腿的力量， 抬起腳跟， 然後再轉到刹車踏板上。
所以， 看網上說的標準教程的話， 圖示中所說的“正踩刹車， 斜踩油門”確實是最舒服、最容易操作的姿勢， 不過這個只是建立在二維平面上面的， 如果這麼操作的話， 肯定會出問題， 也會覺得不舒服。
而考慮到油門和刹車的高度差後， 就會有一個三維空間的前提了， 那在操作的時候， 幾乎都要靠大腿抬起腳跟， 然後再以腳跟為轉軸， 去切換。
但是， 三味今天想說的還不是這個正確姿勢的重要性。
